純正ショックがヘタっていたので、購入。リアショックの変更のみだが、乗り味がシャッキリして満足です。ストリートなら十分！

2023/06/02

通勤用のクロスバイクに付けました。交換前はカーボンの軽量品でしたが乗り心地はママチャリと比べたら良くはなかったです。このパーツを付けたら道路の凸凹や歩道との段差に対してとても良い性能を発揮してくれました。スピードを出すよりも通勤やサイクリング目的の車両なら最適の部品と思います。スプリングの調整としては地面において上から体重を乗せて押さえた時にやや動く程度にしています。体重は62㎏ですが強すぎず弱すぎずと言ったところです。

2023/05/31

5月2日に思い付きで注文して3日に無事届きました。理屈やメリット・デメリットなど大体調べた上の感想になります。車種はZC33S　前期型　ノーマルサス　純正タイヤ・ホイール取付場所の清掃・呉工業のシリコーングリスで本製品に塗布し装着40N・mで締めました。作業自体は10分要らなかったです。肝心の乗り心地は段差舗装・轍で変化を実感できました。古いアスファルトのひび割れでギリギリ細かい振動を拾う場所程度ではほぼストレスフリーです。音で表現するとガタガタ言ってたのがモチモチという感触になりました。ただ、足の動きに関して満足してますがステアリングフィールも変化しました。ZC33Sはハンドルを切った状態からセンターに戻ろうとする力の強い車だと個人的に思いますが、それが弱くなりました。アッパーマウントの遊びを本製品で抑制しているので、ゴムの反力の受けてるのかは分かりませんが、確かに負荷を感じます。でもまあ、3000円程度でこんなに車の性格が変わる商品、面白すぎるので★5で車体への負荷に関してゴムが下手るだけで車体にはノーダメージだと信じて使います。

2023/05/28

デイトナのショックは、信頼性があり、オイル漏れもなく、長持ちすること思います。

2023/05/24

軽いのに剛性がよく握りやすい

2023/05/24

HILAND マウンテンバイクに付いていたブレーキが全く効かず鳴りもすごい音がするので前後とも換えました。比較の為に前輪はディスクもシマノ製に交換。交換後は軽い力でブレーキが利き、鳴りもわずかでディスクを換えなかった後ろも問題ありませんでした。交換は六角レンチ一本で不器用な私でも簡単にできました。ただし、マイナス☆一つはディスクとパッドを平行にする為の、遊びが利くワッシャーが付属しておらず元々付いていた物を流用しました。ですがさすがシマノ、耐久性はまだわかりませんが、高額でなく取り付けも容易ですので迷っている方がおられるのなら、私はお勧めします。

2023/05/23